ΠΡΑΚΤΙΚΑ 3ης ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ 

Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) 

Δήμου Κηφισιάς Ημερομηνία: 

Δευτέρα, 13 Ιουλίου 2020 

Ώρα έναρξης: 

19:00 

Τοποθεσία: 

Αίθουσα δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Κηφισιάς 

(Διονύσου & Μυρσίνης 2, Κηφισιά, 145 62, Δημαρχείο)

​

 Πρακτικά συνάντησης 

 19.25-19.30 – Χαιρετισμός 

 

Η συνάντηση ξεκίνησε με χαιρετισμό του Δημάρχου Κηφισιάς, κ. Γιώργου Θωμάκου, ο οποίος έκανε μια εισαγωγή του προγράμματος της 3ης διαβούλευσης, το οποίο λόγω της χαμηλής προσέλευσης διαφοροποιήθηκε ως προς τις παρουσιάσεις των ομιλητών. 

 19.30-20.00 – Μέτρα παρέμβασης εναλλακτικών σεναρίων για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα στον Δήμο Κηφισιάς 

 

Στη συνέχεια πήρε τον λόγο ο κ. Θεόδωρος Μαυρογεώργης, Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π./ Συγκοινωνιολόγος, Εκπρόσωπος του Ανάδοχου της μελέτης του ΣΒΑΚ, ο οποίος έκανε μια σύντομη παρουσίαση των προτεινόμενων μέτρων των εναλλακτικών σεναρίων. 

 20:00-21:00 – Ερωτήσεις και ανοιχτή συζήτηση 

 Παρέμβαση Δημάρχου για επέκταση της Γραμμής 1 ΗΣΑΠ. 

 

Θ.Μ.: Ανέφερε ότι, πρόσφατα συζητήθηκε με τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών η επέκταση του ΗΣΑΠ. 

Δήμαρχος: Αναφέρθηκε σε κάποιες «νέες» μελέτες του 2013, οι οποίες δεν μπορούν να βρεθούν σύμφωνα με τις οποίες έχει αλλάξει η χωροθέτηση των θέσεων των σταθμών. 

Ερώτηση περί ύπαρξης υπόγειων λιμνών στην περιοχή της Ν. Ερυθραίας. 

Απάντηση από κ. Θ.Μ.: Δεν γνωρίζουμε, ωστόσο δεν είναι αξεπέραστα προβλήματα παρότι αυξάνουν το κόστος. 

 Παρέμβαση Δημάρχου για εμπόδια-φύτευση επί των πεζοδρομίων 

 

Δήμαρχος: Εδώ και 6 χρόνια απαγορεύουμε τη νέα φύτευση επί των πεζοδρομίων, κόβουμε θάμνους, δεν διανοούμαστε να κόψουμε δέντρα. 

κ. Αλέξιος Μακρής, Αντιδήμαρχος Κηφισιάς: Όχι φύτευση σε στενά πεζοδρόμια. 

Θ.Μ.: Γενική αρχή, ανά περίπτωση γεωμετρίας της οδού, οι διαπλατύνσεις πεζοδρομίων εις βάρος της παράνομης παρόδιας στάθμευσης. Υπάρχει και η δυνατότητα της αξιοποίησης του πρόσφατου ΦΕΚ για προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, χρήση οριοδεικτών. 

​

Δήμαρχος: Οι οριοδείκτες δεν μπορούν να τοποθετηθούν σε όλους τους δρόμους σύμφωνα με το ΦΕΚ. 

Θ.Μ.: Όντως, επιτρέπεται μόνο σε τοπικές οδούς. 

Αντιδήμαρχος: Μας αρνήθηκαν 2 φορές την τοποθέτηση STOP στην οδό Βλάχου. 

Θ.Μ.: Πρέπει να δούμε την αιτιολογία στην αρνητική απάντηση. 

 Περί διαμορφώσεων κόμβων 

 

Θ.Μ.: Δύναται να προταθούν παρεμβάσεις που να εξυπηρετείται και η παρόδια στάθμευση, π.χ. σε κάποια σημεία όπως η Ιλισίων παρκάρουν υπό γωνία και χωράνε περισσότερα. 

Αντιδήμαρχος: Στην Πλατεία Ελαιών μπαίνει ΚΤΕΛ. Με την προτεινόμενη διαμόρφωση θα χωράει το λεωφορείο; 

Θ.Μ.: Φυσικά. 

Αντιδήμαρχος: Πριν 10 ημέρες έγινε η τοπογραφική αποτύπωση του κόμβου Ρόδων – Ισμήνης. 

 Περί Δημοτικής Συγκοινωνίας 

 

Δήμαρχος: Δεν θέλουμε δύο (2) γραμμές Δημοτικής Συγκοινωνίας. Θέλουμε ένα (1) λεωφορείο με κυκλική διαδρομή. 

κ. Γεώργιος Δορμούσης, Τεχνικές Υπηρεσίες Δήμου Κηφισιάς: Οι μεγάλου μήκους γραμμές έχουν μεγάλες πιθανότητες αστοχίας. 

Θ.Μ.: Πράγματι, το είπαμε και νωρίτερα, οι μεγάλου μήκους γραμμές απαξιώνουν τη λειτουργία. 

κ. Χρήστος Καρολεμέας, Αγρ. Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ, MSc ΕΜΠ, Υποψήφιος Διδάκτορας στο Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής της ΣΑΤΜ ΕΜΠ, Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας ΕΜΠ – μέλος της ομάδας του Αναδόχου: Οι μεγάλου μήκους γραμμές απαιτούν τηλεματική, ώστε ο χρήστης να μπορεί να τη χρησιμοποιήσει. 

κα. Ελένη Γιαννιτσοπούλου, Δ/ντρια Τεχνικών Υπηρεσιών Δήμου Κηφισιάς: Υπάρχει πρόταση ή σκέψη για επαναφορά της γραμμής του ΟΑΣΑ προς/από Αεροδρόμιο; 

Θ.Μ.: Ο ΟΑΣΑ δεν προγραμματίζει νέες γραμμές. 

κ. Κωνσταντίνος Αθανασόπουλος, Διδάκτωρ Συγκοινωνιολόγος Μηχανικός, Μέλος Ε.ΔΙ.Π., Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών Ε.Μ.Π., Μονάδα Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας ΕΜΠ -– μέλος της ομάδας του Αναδόχου: Συνήθως, για όποια νέα γραμμή, ο ΟΑΣΑ ζητάει να κοπεί κάποια άλλη. Τον Σεπτέμβριο αναμένεται η προκήρυξη νέας μελέτης Προέλευσης-Προορισμού για το λεκανοπέδιο της Αττικής από τον ΟΑΣΑ. 

 SPARKS 

 

κ. Σταύρος Ζαπάντης, Πρόεδρος Δημ. Συμβουλίου, Τρέχουμε στην πόλη το πρόγραμμα SPARKS. Κατά πόσο μας συμφέρει να δώσουμε μόνιμες θέσεις κατοίκων; 

 Superblocks 

 

Δήμαρχος: Πρόταση για δημιουργία superblocks στην περιοχή από την οδό Κρήτης έως την οδό Σαρανταπόρου 

κ. Γ. Δορμούσης: Πως θα αποφύγουμε τη δυσαρέσκεια των κατοίκων των όμορων δρόμων που θα έχουν μεγαλύτερη κίνηση έμπροσθεν των κατοικιών τους; 3 

 

Θ.Μ.: Μπορούν να επεκταθούν οι παρεμβάσεις και σε αυτούς τους δρόμου, π.χ. εγκιβωτισμός θέσεων στάθμευσης, ώστε να έχουν μια όμορφη διαμόρφωση. 

Αντιδήμαρχος: Θέλει αστυνόμευση. 

κ. Κ. Αθανασόπουλος: Μπορεί να γίνει και με τεχνητά μέσα. 

κ. Σταύρος Ζαπάντης, Πρόεδρος Δημ. Συμβουλίου, Urban Green Park  Μιλάνε για Parklets (Πάρκα τσέπης) 

 Υπογειοποίηση Ελ. Βενιζέλου 

 

Δήμαρχος: Θέλουμε την υπογειοποίηση της Ελ. Βενιζέλου από Χαρ. Τρικούπη έως σχολεία. 

Θ.Μ.: Απαιτείται μεγαλύτερο μήκος επέμβασης διότι θέλει μεγάλο μήκος ~80-120μ. μεταβλητού μήκους. 

κ. Σταύρος Ζαπάντης, Πρόεδρος Δημοτικού Συμβουλίου Κηφισιάς: Πρόταση να είναι οne way υπόγειο και οne way επίγειο. 

Δήμαρχος: Μικρότερης έκτασης υπογειοποίηση.